Pasaulē
Ministru kabinets 17.augustā pieņēma konceptuālu lēmumu par līdz 90 miljonu eiro papildu ieguldījumu "airBaltic" pamatkapitālā, kas vēl jāapstiprina Eiropas Komisijai (EK).
Gauss skaidroja, ka šī nauda nepieciešama, lai pārvarētu Covid-19 pandēmijas radītās sekas, taču tā būs jāatdod.
Paredzēts, ka līdzekļi valstij jāatdod 5-7 gadu laikā. Lai to izdarītu, "airBaltic" akcijas plānots kotēt biržā. Gauss prognozēja, ka "airBaltic" akciju sākotnējais publiskais piedāvājums (IPO) varētu notikt 2023. vai 2024. gadā.
LETA jau ziņoja, ka "airBaltic" koncerna apgrozījums šogad pirmajā pusgadā bija 49,963 miljoni eiro, kas ir par 41,6% mazāk nekā pērn šajā periodā, savukārt koncerna zaudējumi samazinājušies trīs reizes - līdz 61,515 miljoniem eiro, liecina uzņēmuma publiskotā informācija.
Pusgada pārskatā norādīts, ka saistībā ar Covid-19 izplatības mazināšanai ieviestajiem ierobežojumiem 2021.gada pirmajā ceturksnī "airBaltic" strādāja ar nelielu daļu no jaudas. Pēc tam, kad epidemioloģiska situācija Latvijā un pārējā Eiropā sāka uzlaboties, otrajā ceturksnī jauda tika pakāpeniski palielināta.
Gauss teica, ka situācija aizvien uzlabojas, un šogad jau pārvadāts miljons pasažieru.
"Gaisma tuneļa galā ir redzama, aviācijas nozare sasniegusi jau 60% no 2019.gada apjomiem un turpmāk būs vēl labāk," sacīja "airBaltic" izpilddirektors.
"airBaltic" grupā ietilpst mātessabiedrība "Air Baltic Corporation" un meitasuzņēmumi SIA "Baltijas kravu centrs", AS "Aviation Crew Resources", SIA "Air Baltic Training" un SIA "Loyalty Services".
Latvijas valstij pieder 96,14% balsstiesību "airBaltic" kapitālā, bet finanšu investoram, Dānijas uzņēmējam Larsam Tūsenam piederošajam "Aircraft Leasing 1" - 3,86%.
