Pasaulē
Kā aģentūru LETA informēja Rīgas domes Komunikācijas pārvalde, šķīdoņa laikā ielu segums zaudē nestspēju un braukšanas apstākļi kļūst apgrūtinoši.
Grants segumā palielinās mitruma līmenis, tādējādi segums zaudē stingrību un autotransportu masa būtiski ietekmē ielas stāvokli.
Šādos apstākļos nav iespējams veikt grantēto ielu uzturēšanas darbus, jo smagā uzturēšanas tehnika vēl vairāk var sabojāt ielas segumu.
Tiklīdz laikapstākļi būs piemēroti un segums apžuvis, atgūstot nestspēju, grantētajās ielās tiks uzsākti planēšanas darbi.
Savukārt ielās ar asfalta segumu, saglabājoties mainīgiem laikapstākļiem, pastiprināti veidojas satiksmei bīstamas bedres, kuru remonts Rīgā tiek veikts neatkarīgi no laikapstākļiem. Līdz šim ar aukstā asfalta ieklāšanas tehnoloģiju ir salaboti aptuveni 10 003 kvadrātmetri šādu bedru.
